圖為緊鄰G228沿海大通道（圖中右側(cè)大橋）的漳汕高鐵海上工程項(xiàng)目。

東南網(wǎng)3月11日?qǐng)?bào)道（福建日?qǐng)?bào)記者 施辰靜 通訊員 沈嘉鵬 攝）3月10日，漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋海上首個(gè)樁基開鉆，標(biāo)志著漳汕高鐵海上工程全面開工建設(shè)。

漳汕高鐵海上工程項(xiàng)目主要集中在福建省境內(nèi)，包括漳江灣、東山兩座跨海特大橋。此次開工建設(shè)的漳江灣跨海特大橋項(xiàng)目由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工，全長(zhǎng)5．8公里，海域部分占比達(dá)5公里。施工過程中，建設(shè)單位采用信息化管控系統(tǒng)，通過旋挖鉆、沖擊鉆工藝及懸臂智慧造橋機(jī)技術(shù)，以智能化手段提升工程效率與安全性，同時(shí)減少對(duì)紅樹林及周邊文物古跡的干擾。

據(jù)悉，漳汕高鐵自2024年2月全線開工，預(yù)計(jì)今年年底啟動(dòng)架梁施工。線路起自福廈高鐵漳州站，接入汕頭站，全長(zhǎng)約175公里。建成通車后，將與福廈高鐵、汕汕高鐵銜接，形成福州至廣州的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵快速通道，廈門至廣州預(yù)計(jì)通行時(shí)間將縮短至2．5小時(shí)左右。