由四車道升級為六車道，可保障福州二環(huán)五四路口新匝道的車流快速通行；新建人行天橋也將開放通行

 ▲拓寬后的琴亭高架橋，進(jìn)出城車流更通暢 天橋坡度較陡，請騎手減速慢行▲  

海峽網(wǎng)12月5日訊 （N海都記者 王林成/文 包華/圖） 昨日，福州琴亭高架橋進(jìn)城方向車道完成拓寬改造，由兩車道變?yōu)槿嚨?。加上一個多月前已拓寬的出城方向車道，至此，琴亭高架已完成雙向改造，雙向由四車道升級為六車道，這將可以保障福州二環(huán)五四路口新匝道的車流快速通行。此外，西側(cè)新建的人行天橋也將在明天開放通行。

昨日，海都記者在五四路看到，琴亭高架橋進(jìn)城方向新增的車道已完工，車輛的通行變得更加順暢。

“二環(huán)五四路口新匝道通車后，進(jìn)出城方向的通行更加快速。因此，與其鄰近的琴亭高架橋，通行能力也需要配套提升。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為此，原本琴亭高架橋的非機(jī)動車道被改造成了機(jī)動車道。

此前，出城方向的機(jī)動車道拓寬已率先完成，有效緩解了交通壓力。隨著進(jìn)城方向的新車道也投入使用，三環(huán)內(nèi)琴亭高架橋，機(jī)動車道數(shù)量從4條增至6條。

由于原本橋梁兩側(cè)的非機(jī)動車道被改造成了機(jī)動車道，琴亭高架橋五四路一側(cè)，就需要在東西兩側(cè)各新建一座人行天橋坡道。

眼下，東側(cè)的人行坡道已完工投用，而西側(cè)的人行坡道還在加緊施工中，完成掃尾施工以后，明天就可通行。“新建的坡道，最終落在東浦路上，相比原本在五四路直上直下，要安全很多。”上述負(fù)責(zé)人說道。

需要注意的是，由于空間有限，新的人行坡道被設(shè)計為U形，有一處急彎，而且坡道較陡，市民騎電動車或者自行車通過時，一定要下車牽行。