原標(biāo)題：福泉高速連接線拓寬改造月內(nèi)啟動(dòng) 升級(jí)為雙向8車道

福泉高速連接線拓寬改造工程效果圖。

福州新聞網(wǎng)1月3日訊（福州日報(bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）記者2日從市建委獲悉，三江口片區(qū)重要道路、主線全長3514米的福泉高速公路連接線改造工程A段本月內(nèi)將進(jìn)場，力爭2020年上半年建成。建成后，將變身城市快速路，串起三江口片區(qū)各條道路。全長約6公里的福泉高速公路連接線改造工程B段也將在第二季度開工。

2日上午，在項(xiàng)目業(yè)主單位福州市市政建設(shè)開發(fā)公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，記者來到福泉高速公路連接線三江路段采訪。

“想從這里往市中心走，必須一直驅(qū)車，直到福州南高速出入口，才能拐回市中心。”該負(fù)責(zé)人說，這比就近設(shè)置出入口至少得多走6公里，不少通過福泉高速連接線來往長樂、泉州等地的司機(jī)長期以來為此煩惱。

“原秀宅收費(fèi)站搬遷后，連接線的功能就亟待轉(zhuǎn)換，要適應(yīng)城市新片區(qū)的發(fā)展需要，讓其能和老城區(qū)及外圍縣市無縫連接。”該負(fù)責(zé)人說。

記者了解到，福泉高速連接線拓寬改造工程A段北起規(guī)劃螺城路附近，經(jīng)馬尾大橋南接線、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋。輔道接南江濱路，規(guī)劃紅線寬度100米。其中主線總長3514米，輔道總長3641米，主線道路等級(jí)為城市快速路，寬34米。

目前，該連接線為雙向6車道加2個(gè)緊急停車帶的通行模式，按規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)狀高速路將拓寬升級(jí)成雙向8車道，并在主線兩側(cè)新建輔道，與現(xiàn)狀高速公路連接線形成平面交叉。“現(xiàn)在這條連接線把三江口片區(qū)的幾條道路‘切斷’，主路加上輔路的改造模式，就能串起路網(wǎng)。”市市政建設(shè)開發(fā)公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，道路改造后，最大的好處，就是主路沿線會(huì)多出一些出入口，供車輛掉頭、駛?cè)爰榜偝觥?/p>

項(xiàng)目建設(shè)工期約22個(gè)月，爭取本月內(nèi)交付部分征地，先行進(jìn)場，實(shí)現(xiàn)部分段落開工。項(xiàng)目力爭在2020年上半年建成。

據(jù)了解，正在建設(shè)的馬尾大橋南接線及道慶洲大橋的上下匝道也會(huì)與此次改造的主線、三江路、螺城路東段、下洋路東段（待建）相接，未來，三江口片區(qū)將形成通達(dá)的路網(wǎng)系統(tǒng)。

據(jù)悉，為充分利用地下空間資源、減少破路，該項(xiàng)目將在輔道下建設(shè)綜合管廊，目前位于馬尾大橋南接線附近的試驗(yàn)段已先行動(dòng)建。

綜合管廊全長1.5公里，起于螺城路口，終于規(guī)劃橫五路。建成后，不僅能讓內(nèi)部管線連接自成系統(tǒng)，便于統(tǒng)一維護(hù)管理，還可與三江口片區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃的綜合管廊形成完整的片區(qū)“三縱兩橫”區(qū)域綜合管廊系統(tǒng)。

另外，福泉高速公路連接線拓寬改造工程B段目前已完成施工圖設(shè)計(jì)，正進(jìn)行招投標(biāo)有關(guān)工作。該工程全長約6公里，起于潘墩林浦路口，止于螺城路口，計(jì)劃今年第二季度開建。