東南網(wǎng)8月29日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 吳旭濤）自福州市倉(cāng)山區(qū)潘墩站出發(fā)，跨越閩江，一路南下，抵達(dá)濱海新城萬(wàn)壽站……28日，福州地鐵6號(hào)線開通。這條全長(zhǎng)約31.35公里、共設(shè)16座車站的軌道交通“大動(dòng)脈”，把福州市區(qū)至濱海新城的路程縮短至約42分鐘。福州邁入地鐵“四線”時(shí)代。

30年前，習(xí)近平總書記在福州工作期間，領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施了“3820”戰(zhàn)略工程，為福州擘畫了建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市的宏偉藍(lán)圖。其中，在城市建設(shè)方面，提出要實(shí)施“東進(jìn)南下、沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略。

如今，福州地鐵6號(hào)線正式開通，把中心城區(qū)、三江口片區(qū)、長(zhǎng)樂區(qū)和濱海新城快速串聯(lián)起來，老城區(qū)、新城區(qū)“一站直達(dá)”，給力福州從濱江城市向?yàn)I海城市跨越。

“30年來，按照省委、省政府工作部署，福州歷屆市委、市政府堅(jiān)定不移沿著習(xí)近平總書記指引的方向，按照‘東進(jìn)南下、沿江向海’的城市發(fā)展思路，加快推進(jìn)福州新區(qū)、濱海新城建設(shè)。地鐵6號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)，讓城市從閩江之畔邁向東海之濱，標(biāo)志著福州現(xiàn)代化國(guó)際城市建設(shè)又邁出了關(guān)鍵步伐。”福州市領(lǐng)導(dǎo)說。

“四線成網(wǎng)”，提升群眾幸福感獲得感

這幾年，福州市民深切感受著地鐵不斷建設(shè)帶來的便利。2017年元月，福州地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，福州正式開啟“地鐵時(shí)代”；2019年4月，地鐵2號(hào)線開通；今年4月，地鐵5號(hào)線載客“開跑”；8月28日，福州地鐵6號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，福州邁入地鐵“四線成網(wǎng)”時(shí)代，城市“骨架”進(jìn)一步拉大。

地鐵的建設(shè)，交通網(wǎng)絡(luò)的完善，最終受益的是市民。

在位于長(zhǎng)樂的福州第二工人文化宮上班，家住中心城區(qū)的陳女士一直期盼著地鐵6號(hào)線的開通。“平時(shí)我都坐通勤班車上下班，早上只有7點(diǎn)30分的一趟，每天都要早起趕車。現(xiàn)在地鐵6號(hào)線開通，我可以先騎電動(dòng)車到地鐵站，然后乘地鐵到長(zhǎng)樂，很便捷！”陳女士說。

地鐵讓工作更便利，生活?yuàn)蕵返娜ψ右哺罅?。早在地鐵6號(hào)線開通之前，網(wǎng)上就有不少人分享長(zhǎng)樂游玩“攻略”。

看到攻略，大學(xué)生小周決定開啟地鐵“打卡”游。“我在網(wǎng)上看到很多人到阿水杠面‘打卡’，早就饞得不行了。但從市區(qū)過去挺遠(yuǎn)的，所以一直沒去?，F(xiàn)在地鐵開通了，我和朋友一起坐到萬(wàn)壽站，去這家網(wǎng)紅店大飽口福。”她說。

值得一提的是，地鐵6號(hào)線下洋站至航城站部分區(qū)間為高架段，經(jīng)過道慶洲大橋時(shí)，乘客可以憑窗遠(yuǎn)眺，一覽閩江兩岸的壯麗景觀。地鐵6號(hào)線還串聯(lián)起了“福”文化：外觀結(jié)合福州船政和海絲文化，采用“茉莉白+海絲藍(lán)”配色，全線車站也以“海絲藍(lán)”為點(diǎn)綴。此外，十洋站在立柱上復(fù)現(xiàn)冰心語(yǔ)錄；林浦站提煉林浦古村馬鞍墻的形體特征，留下城市歷史的印記……

沿江向海，助力建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市

借助地鐵拉動(dòng)消費(fèi)和人氣，福州新區(qū)趁熱打鐵開展了“繽紛夏日，嗨翻新區(qū)”主題活動(dòng)，首屆自助冰飯節(jié)、夏日西瓜節(jié)、金彩生活節(jié)等系列活動(dòng)創(chuàng)意十足。

“真是幸福感‘爆棚’！”長(zhǎng)樂區(qū)文武砂街道居民林先生說，“從萬(wàn)壽站出發(fā)，白天可以去梁厝游覽文風(fēng)鼎盛的特色歷史文化街區(qū)，在主城區(qū)購(gòu)物游玩相當(dāng)方便，晚上還可以乘地鐵到新開的奎橋美食街大快朵頤，感受市井煙火，生活品質(zhì)提高了不少。”

“地鐵6號(hào)線能夠?qū)Υ龠M(jìn)新區(qū)新城資源整合和經(jīng)濟(jì)融合、增加就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)方面起到積極有效的作用。”福州新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這條高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的交通大動(dòng)脈，將促進(jìn)新區(qū)新城發(fā)展邁出更大步伐。

“地鐵6號(hào)線通車，給福州城市建設(shè)帶來了重大影響和重要意義。”福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司總規(guī)劃師陳亮介紹，一方面，6號(hào)線形成福州城區(qū)至濱海新城發(fā)展新軸線，大大促進(jìn)福州城市總體規(guī)劃東進(jìn)南下戰(zhàn)略的發(fā)展；另一方面，6號(hào)線可以與1號(hào)線換乘到達(dá)福州火車站和福州火車南站，未來通過濱?？炀€（F1線）可以接入長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，串聯(lián)起三江口片區(qū)、長(zhǎng)樂區(qū)和濱海新區(qū)等重要組團(tuán)，優(yōu)化城市空間及功能布局；此外，地鐵串聯(lián)起東部辦公區(qū)、海峽國(guó)際會(huì)展中心、三江口、濱海新城等重要的公共設(shè)施和片區(qū)中心，可釋放重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

據(jù)悉，當(dāng)前福州地鐵4號(hào)線一期、濱?？炀€（F1線）建設(shè)正有序推進(jìn)，2號(hào)線東延段及6號(hào)線東調(diào)段已動(dòng)工，建成后將進(jìn)一步提升城市承載能力，助力加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。