春運將至，福州長樂國際機場又忙碌起來。候機樓內(nèi)，一條條國內(nèi)外航班信息在機場大廳的大屏上輪番滾動；停機坪上，一架架飛機有序排隊、等待沖向藍天。無論是行色匆匆的旅客，還是干勁滿滿的工作人員，都笑容滿面，“航線越來越多、機場越來越好”是大家共同的感受。

2023年航空業(yè)強勁復蘇，福州機場搶抓機遇，實施“流量倍增計劃”，通過拓展空域資源、優(yōu)化營商環(huán)境、招商優(yōu)質(zhì)航司、服務(wù)保障航線加開或復航等舉措，助力航空運輸持續(xù)發(fā)展。

“截至去年12月，福州機場通航航點88個，在場運營航司37家，運營國內(nèi)外航線105條。”福州機場相關(guān)負責人說，去年，機場年旅客吞吐量1320.4萬人次，同比上漲130.1%，超額完成“流量倍增計劃”。

福州機場是習近平總書記在福州工作期間親自謀劃推動建設(shè)的，也是全國首座完全由地方投資的大型現(xiàn)代化國際機場。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，福州機場已成為中國東南沿海最繁忙的機場之一，躋身“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐機場。

如今，福州機場正按當年規(guī)劃的路徑不斷發(fā)展，二期擴建工程快馬加鞭建設(shè)。“新建T2航站樓地下結(jié)構(gòu)全部完工，進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。”福州（長樂）國際航空城相關(guān)負責人介紹，項目建成后，福州機場將進入“雙跑道、雙航站樓”時代，預計年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸。

依托福州機場，福州國際航空城持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，臨空產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷邁進。去年7月，國務(wù)院批復同意整合福州保稅區(qū)設(shè)立福州長樂國際機場綜合保稅區(qū)，更是為福州（長樂）國際航空城的騰飛增添強勁動力。

航線網(wǎng)絡(luò)愈織愈密，項目建設(shè)如火如荼，八方客商紛至沓來。2023年，福州（長樂）國際航空城招商落地錦逸超纖、福米SMT、光隆汽車智造等35個項目，總投資325.8億元；對接23個線索項目，總投資約425億元。華冠科技、輔布司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、立華智紡等20個項目也在全力建設(shè)，總投資177.7億元。其中，16個項目今年將陸續(xù)投產(chǎn)，推動臨空產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展壯大。

“福州（長樂）國際航空城將堅持‘3820’戰(zhàn)略工程思想精髓，結(jié)合福州新區(qū)‘5大產(chǎn)業(yè)片區(qū)+4大功能片區(qū)+6大主導產(chǎn)業(yè)’規(guī)劃布局，全力推進高質(zhì)量發(fā)展，做大做強國際航空樞紐，為現(xiàn)代化國際城市建設(shè)打造新形象、增添新動能。”長樂區(qū)委副書記、福州（長樂）國際航空城管委會主任陳禺說。（記者 宋亦敏）