京臺(tái)高速公路支線(xiàn)閩侯南通至福清陽(yáng)下段開(kāi)工，全長(zhǎng)35.3公里

主城區(qū)到福清將只要半小時(shí)

文山洲特大橋效果圖。

16日，京臺(tái)高速公路支線(xiàn)閩侯南通至福清陽(yáng)下段工程開(kāi)工。該項(xiàng)目由左海集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，力爭(zhēng)2029年底建成，屆時(shí)福州主城區(qū)開(kāi)車(chē)到福清的時(shí)間將縮短20分鐘，兩地形成“半小時(shí)通勤圈”。

該項(xiàng)目總投資146.16億元，全長(zhǎng)35.3公里。項(xiàng)目在福州南三環(huán)附近的倉(cāng)山區(qū)天水村建天水樞紐連接三環(huán)路，之后一路跨越烏龍江，經(jīng)閩侯南通鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)，福清市音西街道、陽(yáng)下街道，終點(diǎn)銜接長(zhǎng)福高速。

音西互通效果圖。

項(xiàng)目沿線(xiàn)途經(jīng)倉(cāng)山、福清、閩侯，全線(xiàn)設(shè)天水、文山、南通、西臺(tái)戊辰、東臺(tái)、音西、陽(yáng)下、北亭等8處互通立交，并設(shè)置主線(xiàn)收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處、停車(chē)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。全線(xiàn)主線(xiàn)共設(shè)橋梁15座、隧道4座。其中，天水樞紐和文山樞紐互通位于烏龍江兩岸，將極大改善南通鎮(zhèn)的交通狀況，為閩侯新增一條便捷進(jìn)出福州市區(qū)的快速通道，給南通鎮(zhèn)發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。

該項(xiàng)目為《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局的“第三橫”——京臺(tái)高速公路通道支線(xiàn)的組成部分，將為福州都市圈新添一條“黃金通道”。

項(xiàng)目建成后，福州主城區(qū)至福清將縮短20分鐘車(chē)程，兩地形成“半小時(shí)通勤圈”。福州主城區(qū)的市民駕車(chē)從南三環(huán)的天水樞紐進(jìn)入項(xiàng)目高速公路后，大約半個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)福清陽(yáng)下，極大拉近區(qū)域間的時(shí)空距離，有效緩解主城區(qū)南向交通壓力。同時(shí)，項(xiàng)目將促進(jìn)福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)南通農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)中心、東南汽車(chē)城、東臺(tái)產(chǎn)業(yè)園及京東方、洪寬工業(yè)村等產(chǎn)業(yè)集群串聯(lián)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

值得一提的是，文山洲特大橋是項(xiàng)目控制性工程。大橋起點(diǎn)設(shè)天水樞紐與福州三環(huán)路銜接，終點(diǎn)接文山樞紐與福銀高速銜接，橋長(zhǎng)3049.5米，主跨采用252米變截面混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋跨越閩江南港航道。大橋建成后，主孔跨度位居同類(lèi)橋梁前列，主梁?jiǎn)畏鶚?biāo)準(zhǔn)寬度22.25米，超寬主梁為國(guó)內(nèi)公路同類(lèi)橋梁之最。（記者 李錦清/文 左海集團(tuán)供圖）