老城區(qū)4路口設(shè)非機動車待行區(qū)

遇紅燈電動車在待行區(qū)有序等待，綠燈時駛過路口不用沿斑馬線通行

近日，細(xì)心的市民經(jīng)過老城區(qū)時會發(fā)現(xiàn)，部分路口新施劃了一塊非機動車待行區(qū)。記者從鯉城交警大隊了解到，為了整治鯉城老城區(qū)電動自行車在路口逆向行駛、闖紅燈、隨意穿行等亂象，規(guī)范老城區(qū)交通秩序，鯉城交警對老城區(qū)鐘樓路口、西街與新華路交叉路口、文化宮路口、中山路與涂門街交叉路口陸續(xù)進(jìn)行了交通模式的改造，引入非機動車待行區(qū)通行模式。

電動車在待行區(qū)內(nèi)等紅燈

隔離護(hù)欄將雙向車道隔開，禁止車輛逆行。

設(shè)非機動車待行區(qū) 路口增加隔離護(hù)欄

昨日下午，記者在泉州市區(qū)西街與新華路交叉路口看到，路口四個方向均施劃了一處非機動車待行區(qū)。非機動車待行區(qū)位于路口的最前方，而小車的停車等待線則在非機動車待行區(qū)后面。在路口處，交警部門用臨時的隔離護(hù)欄將雙向車道隔離開來，禁止車輛逆向行駛影響交通?，F(xiàn)場還設(shè)立了兩塊提示牌，提醒非機動車要按信號燈通行，紅燈亮?xí)r在待行區(qū)等待。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場不少電動車在待行區(qū)內(nèi)等待紅綠燈，但還有一些市民對新的通行模式還不習(xí)慣，有個別小車直接開到路口最前端，占用非機動車待行區(qū)等待紅綠燈。路口處，交警正在進(jìn)行執(zhí)勤疏導(dǎo)，幫助市民適應(yīng)新的通行模式。

據(jù)交警介紹，近年來鯉城區(qū)電動自行車保有量快速增長，目前僅鯉城轄區(qū)登記在案的電動自行車就有46萬余輛。設(shè)置非機動車待行區(qū)，目的是將原有聚集在人行橫道兩端的非機動車集中引流，為電動自行車提供空間較為充足、通行較為方便的等待區(qū)域，有效規(guī)范路口交通秩序。

在待行區(qū)內(nèi)等紅燈 不再沿斑馬線通行

使用非機動車待行區(qū)要注意哪些事項呢？交警介紹，行經(jīng)上述非機動車待行區(qū)的路口時，除右轉(zhuǎn)電動自行車可直接右轉(zhuǎn)外，直行和左轉(zhuǎn)電動自行車要注意觀察路口信號燈指示，紅燈時在機動車停止線前的待行區(qū)內(nèi)有序等待通行，不再沿人行橫道通行。進(jìn)入待行區(qū)時，左轉(zhuǎn)電動自行車靠待行區(qū)左側(cè)停車等待，直行電動自行車靠待行區(qū)右側(cè)停車等待。

設(shè)置有非機動車信號燈的，進(jìn)入待行區(qū)的車輛根據(jù)非機動車信號燈通行；未設(shè)置非機動車信號燈的路口，進(jìn)入待行區(qū)的車輛根據(jù)路口機動車信號燈通行。

在未設(shè)置非機動車待行區(qū)的路口，電動自行車依然按照原有通行規(guī)則，從人行橫道通過，不得隨意闖紅燈、逆行、橫穿。

鯉城交警提醒，非機動車待行區(qū)作為老城區(qū)交通組織的新嘗試、新舉措，只有在廣大交通參與者的理解和支持下，才能最大限度發(fā)揮其積極作用。希望廣大電動自行車駕駛?cè)四芘浜闲碌慕煌ńM織模式，共同營造良好的交通環(huán)境，為美麗的泉州增彩。 （泉州晚報記者 傅恒 通訊員 王唯佳 文/圖）