廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 謝嘉迪）廈門(mén)電力與清水進(jìn)島隧道項(xiàng)目施工預(yù)計(jì)在7月全面鋪開(kāi)。該項(xiàng)目是電力進(jìn)島第三通道架空線纜化與清水進(jìn)島共廊土建工程。目前，盾構(gòu)始發(fā)井的凈地清場(chǎng)工作已經(jīng)完成，場(chǎng)地內(nèi)管線遷改工作接近尾聲。

該土建工程西起海滄嵩嶼電廠，穿越西海域，終于島內(nèi)220千伏廈禾變電站。主線全長(zhǎng)6177米，其中陸域段電力隧道長(zhǎng)3099米、外徑3.6米至4.2米不等，過(guò)海段電力與清水共廊隧道3078米、外徑6.7米。工程于今年4月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年完成土建施工。

目前，海滄端盾構(gòu)始發(fā)井已開(kāi)工建設(shè)。建成后，盾構(gòu)機(jī)深入井中，以此地作為始發(fā)站向海底掘進(jìn)，未來(lái)建成后的管廊隧道外徑可達(dá)6.7米，作為2回220千伏電纜和1根DN1600的清水管道的進(jìn)島通道。

臨海造隧橫跨兩區(qū)、電線入地穿海而過(guò)。待項(xiàng)目完工，制約廈門(mén)國(guó)際郵輪母港發(fā)展的“隔離帶”——電力進(jìn)島第三通道跨海架空線路將收進(jìn)隧道，22萬(wàn)噸郵輪入港航道進(jìn)一步暢通。“廈門(mén)作為沿海城市，受臺(tái)風(fēng)影響較大，電力進(jìn)島第三通道作為廈門(mén)島內(nèi)供電的主要線路之一，將其纜化入地能夠有效降低臺(tái)風(fēng)期間線路故障率。”項(xiàng)目建設(shè)單位廈門(mén)路橋集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李博君說(shuō)。

在用水方面，廈門(mén)城市用水基本依賴(lài)跨海運(yùn)輸。項(xiàng)目建成后，DN1600的清水管道連接島內(nèi)，有望改變當(dāng)前單一水源現(xiàn)狀——目前，島內(nèi)主要依靠2根DN2200過(guò)海管及北引干渠各承擔(dān)50%的城市輸水量，兩管道并行實(shí)施，最近距離約3米，實(shí)質(zhì)為一條通道，供水能力為78萬(wàn)噸/天。

根據(jù)本島人口增長(zhǎng)情況及《廈門(mén)市給水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2017-2035）》，本島近期（2025年）需水量為95萬(wàn)噸/天，遠(yuǎn)期至2035年，最高需水量將達(dá)到120萬(wàn)噸/天。因此引進(jìn)第二水源、增加清水進(jìn)島通道，滿足廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及居民正常生活需要?jiǎng)菰诒匦小?/p>