東南網(wǎng)7月21日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博）昨天上午，隨著林埭西站首節(jié)軌排完成架設(shè)和精調(diào)，廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段鋪軌作業(yè)正式開工。

據(jù)了解，廈門地鐵6號線林華段工程全長18.54公里。截至目前，全線13座車站即將全面實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，13個區(qū)間已有9個雙線貫通。根據(jù)設(shè)計與工籌安排，此次鋪軌作業(yè)與線路剩余土建工程同步實施，并設(shè)置林埭西、杏林西、華僑大學等3個鋪軌基地。

“廈門地鐵6號線鋪軌采用兩種方案，一種是軌排預制工藝，就像拼接積木一樣，地面組裝軌排，再運到隧道內(nèi)鋪設(shè)，提高了生產(chǎn)能力，有效縮短了鋪軌工期；另一種是人工散鋪，將所有材料運至施工作業(yè)面，再由人工組裝鋪設(shè)。”廈門地鐵6號線中鐵一局鋪軌項目技術(shù)負責人屈偉鋒說。

作為地鐵工程中銜接結(jié)構(gòu)施工和機電施工的樞紐環(huán)節(jié)，鋪軌項目的推進過程始終面臨著多工序交叉施作因素的影響。為全面落實項目建設(shè)“全過程、全要素”管理提升要求，廈門軌道集團充分總結(jié)往期經(jīng)驗，提升本次鋪軌項目的管理水平。