近日，隨著盾構(gòu)刀盤的緩緩啟動(dòng)，廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程石美站——角江路站左線盾構(gòu)機(jī)“龍江12號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間雙線進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工的新階段。

石角區(qū)間隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，區(qū)間左線長(zhǎng)度763.2米，穿越地層以淤泥、粉細(xì)砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖為主的復(fù)合地層。區(qū)間主要下穿角美大道規(guī)劃砼箱涵及低干渠橋，施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)。為適應(yīng)此次掘進(jìn)區(qū)間的地層特點(diǎn)，肩負(fù)該掘進(jìn)施工任務(wù)的“龍江12號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采用了輻條和面板復(fù)合式刀盤，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)增加開口率，同時(shí)加強(qiáng)刀盤體和刀具的耐磨設(shè)計(jì)，并且采用高壽命且耐沖擊的優(yōu)質(zhì)性能重型滾刀，能較好地克服復(fù)合地層帶來(lái)的各項(xiàng)施工挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，今年來(lái)角美延伸段建設(shè)取得重大進(jìn)展，全線土建3個(gè)標(biāo)段7個(gè)站點(diǎn)均已開工建設(shè)，其中龜山站、文圃路站、社頭站、石美站四個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，文角區(qū)間完成左線貫通，龜文區(qū)間完成右線貫通，角龜區(qū)間完成雙線貫通，全線區(qū)間共有7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正掘進(jìn)施工，同時(shí)社頭車輛基地和官嶺主變電所也在加緊施工建設(shè)。（記者 朱祥超）