道閘作為小區(qū)安全的第一道防線，它的有效管理能夠讓業(yè)主更為安心。近期，有市民向記者反映，其居住的小區(qū)非機(jī)動車道的道閘管理不善，長期處于未關(guān)閉的狀態(tài)，導(dǎo)致各種車輛均可以自由進(jìn)出小區(qū)，給業(yè)主出行造成不便且存在安全隱患。

記者來到讀者反映的榕御小區(qū)，只見在白天正常上班時間，小區(qū)內(nèi)電動車出口處的道閘并未放下，進(jìn)出小區(qū)的電動車都可以從出口處自由進(jìn)入，時不時出口處還會因?yàn)閮奢v車相對而行，導(dǎo)致短暫“堵車”。

“最近一個月，除了晚上休息的時候，其他時間道閘都一直處于升起狀態(tài)，使得小區(qū)外來車輛很容易開進(jìn)小區(qū)，特別是晚上，回來得晚一些，就沒法停車。”業(yè)主林先生告訴記者，有時候就算是道閘放下去，但只要按一下喇叭，大多數(shù)情況下保安都會把門打開。

對于此類情況，記者也采訪該小區(qū)管理道閘的保安。保安向記者表示，有時候業(yè)主出門著急，就希望道閘是開著的。而對于按喇叭就開門，保安表示自己也沒法記住所有業(yè)主的相貌，希望業(yè)主都能自覺辦理停車卡，這樣就無需保安幫忙開門。

無獨(dú)有偶，在家薌0596小區(qū)，也有業(yè)主向記者反映，雖說小區(qū)內(nèi)有做到人車分流，但是電動車道閘也長時間開著，使得不少外來電動車可以停在小區(qū)內(nèi)。“有不少到隔壁新華西逛街的市民，把我們這‘開放’的小區(qū)當(dāng)做臨時停車場。”業(yè)主肖女士告訴記者。

除了道閘管理不善，不少小區(qū)甚至沒有安裝道閘系統(tǒng)。記者發(fā)現(xiàn)，在部分建設(shè)較早或者是規(guī)劃不規(guī)范的小區(qū)出入口，都因?yàn)槿狈Φ篱l系統(tǒng)，導(dǎo)致保安無法對進(jìn)入小區(qū)的電動車進(jìn)行統(tǒng)一管理。

對于榕御小區(qū)出口處的道閘管理問題，該小區(qū)物業(yè)工作人員表示：“了解到業(yè)主反映這一問題，針對這一問題，我們也將積極進(jìn)行溝通，尋找更多合適的區(qū)域，用于業(yè)主停放車輛，同時也會加強(qiáng)外來車輛來訪管控，共同營造小區(qū)和諧環(huán)境。”

榕御小區(qū)和家薌0596的道閘管理存在問題并非個例，如果自家小區(qū)碰到道閘管理不善的問題，應(yīng)該如何解決？漳州市物業(yè)管理協(xié)會副秘書長魏禎表示：“對此小區(qū)物業(yè)應(yīng)該根據(jù)場地情況與業(yè)主需求制定合理的管理制度和停放方案，通過智能化設(shè)備優(yōu)化管理提升服務(wù)；業(yè)主也應(yīng)遵守相關(guān)管理制度，碰到問題及時跟物業(yè)反饋。”此外，魏禎希望各物業(yè)從業(yè)人員進(jìn)一步提升服務(wù)意識，同時也呼吁廣大業(yè)主，支持物業(yè)服務(wù)工作，共同尋求小區(qū)優(yōu)化管理方案，與物業(yè)一同建設(shè)良好的小區(qū)環(huán)境，共建和諧社區(qū)。

☉記者 劉健寧