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海峽網(wǎng)10月29日訊（海峽都市報記者 李思玲）下個月起，福州公交出租車公司的普通的士份子錢將下降，每車每月至少減少600元。至此，福州四家大型公營出租車企業(yè)都進行了一輪“降價”。此外，公交出租車公司新推出的預(yù)約出租車份子錢目前僅120元/日。份子錢降低，歸根結(jié)底是由于持續(xù)的出租車“用工荒”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)、車主將繼續(xù)“搶奪”駕駛員，份子錢有望再降。

普通的士月減600元起

“11月起，普通出租車每個月每輛的車租至少降低600元。”昨日，福州公交出租車公司相關(guān)人士說。

據(jù)了解，公交出租車公司有700輛普通出租車，目前，雙班運營的車輛每天“份子錢”是360元（白晚班相加），每個月交26天的份子錢，一共是9360元。下個月起，每個月每人減少300元，每輛車則少交600元，份子錢降低至8760元，平均每日約337元。

目前，公交公司的普通出租車中有約五分之一是單班運營，這些車輛的份子錢下月也將減少，每車每月交6110元，減少了650元，平均每日駕駛員繳納的份子錢是235元。

不過，份子錢也不是隨意減免。上述人士介紹，如果司機有拒載、繞道、不打表及有責(zé)投訴等違章行為，或包括闖紅燈、闖禁行等在內(nèi)的交通違法行為，將無法獲得費用減免，只有當(dāng)月出滿勤、無違章、無事故才可享受優(yōu)惠。

預(yù)約的士份子錢120元/日

不僅僅普通出租車，公交出租車公司對上個月底新投放的50部預(yù)約出租車，也實施了“讓利”政策。“目前，約租車還處在試運營階段，車租每天僅120元。”上述人士說，按照一個月26天計算，僅3120元，這算福州出租車行業(yè)的“低價”了。

該人士介紹，公交出租車公司去年開始實施將部分優(yōu)秀駕駛員從派遣工轉(zhuǎn)為合同工，下個月開始，將進一步推進該舉措，數(shù)量上將大增。這些駕駛員除了有醫(yī)保社保外，還增加了住房公積金，購房時可享受住房公積金貸款優(yōu)惠政策。

出租車行業(yè)用工荒仍在持續(xù)

去年底開始，福州出租車企業(yè)紛紛宣布“讓利”給司機，減免車租，此次隨著公交出租車公司推出“讓利”政策，公營出租車份子錢經(jīng)過了一輪整體下降。

據(jù)了解，出租車行業(yè)用工荒仍然在持續(xù)，2600輛公營出租車中，就有約1000輛均是單班運營。此外，記者了解到，福州有6345輛普通的士，據(jù)不完全統(tǒng)計，司機約1.1萬人。而如果按“標(biāo)配”，應(yīng)是每輛車有白晚班司機各1人，還有替班司機。有車沒人開，有客沒車坐，“打車難”問題無法緩解。

不過，一名出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，經(jīng)過這一輪降份子錢“大戰(zhàn)”，福州的出租車司機并沒有大幅度增加，除了“份子錢”負(fù)擔(dān)大外，也和目前其他交通工具的發(fā)展有密切關(guān)系。去年，普通出租車日均行駛420公里，而現(xiàn)在每天行駛約370公里，司機收入大幅降低。司機即使開出租車，也頻繁挑客、繞道，以獲取更多“收益”。“企業(yè)和管理部門也應(yīng)該考慮如何轉(zhuǎn)型，提高司機收入，才能真正吸引司機。”該人士說。