有些市民認(rèn)為，同一類險(xiǎn)種如果買多份，那么可享受到的賠償也應(yīng)該是加倍的。保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人員說(shuō)，這種情況僅限于投保人發(fā)生了死亡傷殘等情況，該投保人可獲得其名下所有保單賠償金額的總和，也就是說(shuō)如果一位投保人投了10份最高賠償限額為10萬(wàn)元的保險(xiǎn)，那么一旦意外身故，他可獲得100萬(wàn)元保險(xiǎn)賠償。而在保險(xiǎn)行業(yè)有一個(gè)“不可獲利”原則，比如投保人發(fā)生疾病或醫(yī)療等情況時(shí)，其所獲得的賠償不能超過(guò)其實(shí)際發(fā)生額度。

報(bào)道指出，客機(jī)在南蘇丹瓦烏機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)墜毀，燃起大火并伴有爆炸，目前傷亡情況不明。當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的拍攝顯示，出事飛機(jī)機(jī)身基本被燒毀，冒出大股黑煙。目擊者稱，在撞擊地面前，已可看見(jiàn)飛機(jī)尾部有一股黑煙冒出。圖為在南蘇丹瓦烏機(jī)場(chǎng)，墜毀的客機(jī)冒出濃煙。 新華網(wǎng)

機(jī)票所含保險(xiǎn)不等于航空意外險(xiǎn)

機(jī)票含有什么保險(xiǎn)？

機(jī)票本身其實(shí)也含有保險(xiǎn)。根據(jù)我國(guó)《民航法》規(guī)定，所有飛機(jī)需要投保責(zé)任險(xiǎn)，范圍包括：一是機(jī)身險(xiǎn)，即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責(zé)任險(xiǎn)，即由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財(cái)物損失；三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn)，即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說(shuō)機(jī)票里含有保險(xiǎn)，主要是指航空公司的飛機(jī)保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《民航法》第129條的規(guī)定，最高賠償限額為16600個(gè)計(jì)算單位（國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)），按照昨日換算率9.531，折合約為15.8萬(wàn)元人民幣。不過(guò)，《民航法》還規(guī)定，旅客也可以以書(shū)面形式約定更高的賠償額。

在此次馬航失聯(lián)事件中，平安公司排查出有7人為南方航空(行情7.76 -1.15%,買入)公司的共享代碼旅客，也就是說(shuō)最少南航需要賠付每人15.8萬(wàn)元。

提醒：旅客責(zé)任險(xiǎn)與航意險(xiǎn)是兩種不同的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。旅客責(zé)任險(xiǎn)是由國(guó)家法定航空公司強(qiáng)制購(gòu)買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險(xiǎn)保障。一旦發(fā)生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險(xiǎn)賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險(xiǎn)金。而航意險(xiǎn)是一種商業(yè)保險(xiǎn)，由乘客自行購(gòu)買，購(gòu)買意愿完全在乘客個(gè)人。