據(jù)《企業(yè)家》報道，這家成立于2011年的建筑公司以飛快的速度成為世界知名的建筑公司。2014年，該公司還進(jìn)入了“全球250家承包商”排行榜。2015年，該公司建造了卡塔爾目前最大的購物商城。

同時，他還是卡塔爾Power International Holding公司的董事長兼總裁。

圖片來源：Power International Holding官網(wǎng)

雖然Moutaz Al Khayyat的公司以建筑業(yè)為主，但現(xiàn)在也已開始布局農(nóng)業(yè)，并在卡塔爾首都多哈以北50公里的地方建了一個有70個足球場大小的農(nóng)場，主要用于生產(chǎn)羊奶和肉制品，而這次進(jìn)口的4000頭奶牛也將運(yùn)到此處。

據(jù)彭博社報道，6月底，Moutaz Al Khayyat的農(nóng)場就能生產(chǎn)牛奶了，而且到了7月中旬，他的農(nóng)場生產(chǎn)的牛奶能夠滿足卡塔爾三分之一的需求。

卡塔爾航空被迫繞過阿拉伯半島

某種程度上看，這次斷交危機(jī)客觀上逼迫了卡塔爾進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。早在2008年，卡塔爾就發(fā)布了“愿景2030”戰(zhàn)略，其中，擺脫對石油的過度依賴，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化是目標(biāo)之一。

雖然有了土耳其和伊朗的幫助，但卡塔爾國內(nèi)現(xiàn)在掀起了一場“支持國貨”的運(yùn)動。商店里，奶制品貨架旁邊貼上了卡塔爾國旗，以表示這些產(chǎn)品是本國生產(chǎn)的。商店的天花板上也掛著“支持本土產(chǎn)品”的標(biāo)語。

一位卡塔爾政府人士表示：“（這些動作）是對斷交事件的堅決回應(yīng)，我們不需要依靠他國?？ㄋ栒畷_保食品充足。任何人都不會遭受饑餓。”

卡塔爾一共有200多萬人口，斷交之前，這個市場上絕大多數(shù)牛奶和奶制品都是從沙特進(jìn)口的。

本土商人在危機(jī)中看到了前所未有的商機(jī)，而可能成為這場斷交危機(jī)受害者的航空業(yè)也不示弱。

6月11日，卡塔爾航空發(fā)布的2017財年（2016年4月1日～2017年3月31日）財報稱，公司將在2018財年新開通24條航線，這一數(shù)量也將創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。此外，未來5年，卡塔爾航空還將增加66架空客SE A350飛機(jī)。

卡塔爾航空計劃開通24條新航線（來源：卡塔爾航空公司財報）

可是，面對目前的斷交危機(jī)，卡塔爾航空的擴(kuò)張計劃面臨重重困難。6月6日，特朗普在社交媒體上發(fā)布了兩條似乎支持中東國家與卡塔爾斷交的消息。對此，卡塔爾航空CEO Akbar Al Baker在接受CNN采訪時表示：“我不想評論特朗普。我感到非常失望。”

他還說：“（美國）應(yīng)該引導(dǎo)中東國家解除對卡塔爾的封鎖，而不是袖手旁觀，更不是火上澆油。”

不過，對卡塔爾航空來說，目前最棘手的問題是如何突破鄰國對航線的封鎖。現(xiàn)在，他們飛往非洲、南美洲和歐洲的航班只能繞過阿拉伯半島。