原標(biāo)題：韓快遞員年收入40萬人民幣，連韓國(guó)人都看呆了

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】在韓國(guó)，快遞小哥的收入一直不為人關(guān)注。但最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)最大的快遞公司“大韓通運(yùn)”的快遞小哥年平均收入為6937萬韓元（約合40萬元人民幣），而去年韓國(guó)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的家庭平均年收入為5705萬韓元（約合33萬元人民幣）。統(tǒng)計(jì)結(jié)果讓不少韓國(guó)人頗感意外。

據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》28日?qǐng)?bào)道，大韓通運(yùn)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年該公司所屬快遞員年平均收入為6937萬韓元。收入超過1億韓元的有559人，占快遞員總數(shù)的4.6%。年收入超過8000萬韓元（約合46萬元人民幣）的占22.5%，首爾等人口密集地區(qū)甚至出現(xiàn)年收入4億韓元（約合232萬元人民幣）的“金領(lǐng)”。

據(jù)了解，收入高的快遞小哥實(shí)際上都擁有自己的快遞站，同時(shí)兼營(yíng)雜貨業(yè)務(wù)，還會(huì)雇臨時(shí)工幫忙送快遞，快遞件數(shù)和收入自然水漲船高。與快餐等需要上億韓元加盟費(fèi)不同，加盟快遞業(yè)務(wù)只需要加盟者購(gòu)買一輛價(jià)值1000萬-2000萬韓元（約合5.8萬-11.6萬元人民幣）的1噸載重小貨車即可。

目前快遞業(yè)務(wù)在韓國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)韓國(guó)物流協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年韓國(guó)各類包裹、快件數(shù)量為25.4億個(gè)，比前年增長(zhǎng)9.6%，快遞業(yè)總營(yíng)業(yè)額為5.67萬億韓元（約合300億元人民幣），比前年增長(zhǎng)8.7%。其中大韓通運(yùn)去年運(yùn)送約12億個(gè)包裹，市場(chǎng)占有率為48.2%。