外媒稱，美國政府為應對“世界末日”未雨綢繆，“末日飛機”就是五角大樓為防范核攻擊而設(shè)計的空中堡壘。

據(jù)阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟新聞網(wǎng)5月31日報道，超級飛機的機組人員透露了關(guān)于“末日飛機”的一些秘密，這些飛機是總統(tǒng)專機“空軍一號”的姊妹機。

報道稱，這架經(jīng)過改造的波音747是目前美國四架“末日飛機”中的一架，它們的用途是在發(fā)生核攻擊時將政府高級成員安置在空中，免受攻擊。“末日飛機”的正式技術(shù)名稱是“國家空中行動中心”。

代理國防部長帕特里克·沙納漢幾天前在馬里蘭州的安德魯斯聯(lián)合基地登上E-4B飛機，開始為期1周的亞洲之行。一名機組人員談到了這架飛機的某些性能。他說，“這架飛機的駕駛艙和其他地方?jīng)]有數(shù)字觸摸屏”。

“這架飛機的飛行條件決定了它需要采取傳統(tǒng)模擬方式運行，因為數(shù)字技術(shù)在核戰(zhàn)爭中會被摧毀”，因此飛機能夠抵御核災難引發(fā)的任何強大電磁脈沖。

另一名機組人員說，“這架飛機被稱為‘備用五角大樓’，每天24小時，總有一架‘末日飛機’始終處于警戒狀態(tài)，隨時出發(fā)”。

五角大樓一名發(fā)言人在飛機上說，“可以這樣想，這架飛機基本上是一個飛行指揮中心”。“末日飛機”的統(tǒng)一代號為E-4B，它們在總統(tǒng)乘坐飛機出行期間跟隨在“空軍一號”左右。

報道稱，沙納漢乘坐的這架“末日飛機”從1980年開始運行，估計其使用壽命可到2039年，它可在世界任何地方與任何人聯(lián)絡(luò)。

它們還可以在空中加油，并可以在一段航程中持續(xù)飛行35小時。然而，該飛機設(shè)計的目標是可以在空中飛行整整1周而無需降落。

“末日飛機”有3層艙室，最多可搭載112名機組人員和乘客。飛機配備了一個有線天線，可以讓總統(tǒng)與核潛艇進行通信，即使陸地通信設(shè)施已經(jīng)被摧毀也無妨。

另據(jù)俄新社5月30日報道，俄羅斯正在升級本國的伊爾-80和伊爾-82“末日飛機”。升級結(jié)束后，空天軍將獲得這種飛機的第2代。項目研發(fā)人員此前表示，將在伊爾-96-400的基礎(chǔ)上打造第3代。

報道稱，伊爾-80和伊爾-82是分別在伊爾-86和伊爾-76運輸機基礎(chǔ)上建造的指揮機，又有“末日飛機”之稱，其作用是在核戰(zhàn)爭條件下指揮部隊。

聯(lián)合儀表制造公司早些時候在向國防部交付伊爾-80時透露，飛機可搭載武裝力量最高指揮人員、總參謀部軍官組成的行動小組和負責飛機專門設(shè)備運轉(zhuǎn)的技術(shù)小組。機上系統(tǒng)的性能使其可以指揮陸軍、海軍、空天軍和戰(zhàn)略火箭軍。

俄羅斯《國防》雜志主編伊戈爾·科羅特琴科在“衛(wèi)星”廣播電臺節(jié)目上說：“這些飛機用于在俄羅斯遭受某個核國家侵犯的情況下指揮戰(zhàn)略核力量，包括使導彈核打擊同步化。因此，升級涉及新的無線電電子裝置——其抗干擾能力更強、更穩(wěn)定，通過衛(wèi)星通信波段工作，以便動用俄戰(zhàn)略核力量的作戰(zhàn)指令能夠明確傳達到具體發(fā)射裝置，并在預定時間按標準得到執(zhí)行。”

軍事專家強調(diào)，這僅僅是核力量作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的一部分。他總結(jié)道：“可見，在任何事態(tài)發(fā)展方案中，俄羅斯都會對侵略者實施核報復。我們以這種方式來讓世界避免第三次世界大戰(zhàn)。因為俄羅斯鐵定會報復性打擊侵略者，這將阻止后者動用核武，因此，世界不會被拖向戰(zhàn)爭邊緣。”