據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間4月3日下午，從吉隆坡飛往東部馬來西亞沙巴州斗湖的MH2664航班出現(xiàn)技術問題，為了保證乘客安全，該航班折返吉隆坡，并于當日17時3分安全降落在吉隆坡國際機場。

（4月1日停在吉隆坡國際機場的馬來西亞航班）

Halimah Nasoha是MH2664航班上的一名女乘客，安全落地后，她發(fā)了一條Facebook的帖子稱，出事的航班是波音737-800，它于下午2點30分從吉隆坡國際機場起飛，起飛約30分鐘后開始“急速俯沖”。

她表示，手機飛行雷達應用程序的數(shù)據(jù)顯示，這架飛機原本在31000英尺的高度飛行，遇到技術問題后，在幾秒鐘內俯沖到24000英尺。

（MH2664航班的飛行路線）

Halimah還在帖子中描述了她在飛機上的感受，事故發(fā)生時，由于安全帶提示被關閉，她松開了安全帶。所以飛機俯沖的過程中因為重力原因，她一直“漂浮”在空中。

Halimah女士稱：“飛機俯沖后就一直飛得很不平穩(wěn)，大約10分鐘后，飛機又一次俯沖，但第二次俯沖沒有第一次猛”。

她補充道，飛機俯沖時，機上的乘客們都很慌亂，“有很多人驚聲尖叫，甚至還有乘客被嚇哭了。”

據(jù)悉，目前馬來西亞民航管理局（CAAM）已經介入調查并發(fā)布聲明稱，初步調查結果顯示，操作員在應對相關技術問題時做出了正確的反應。導致MH2664出現(xiàn)技術問題的具體原因還在調查中。

除馬來西亞航空公司外，據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間4月4日，法國航空公司波音777客機AF011在降落巴黎戴高樂機場時突然失控，飛機員被迫中止著陸程序重新起飛，第二次降落時成功著陸。

據(jù)悉，當?shù)貢r間4月4日晚上，這家波音777飛機從紐約肯尼迪國際機場起飛，前往巴黎戴高樂機場，飛行時間約為7小時。當?shù)貢r間4月5日上午，飛機正常進入戴高樂機場，即將著陸時，飛行員突然發(fā)現(xiàn)飛機“向左偏航并無響應”。

第一次因技術問題中止降落后，該航班機組人員進行第二次嘗試并安全著陸。

事后，從專業(yè)航空網(wǎng)站AirLive發(fā)出的錄音中可以清晰地聽到駕駛艙和空中管制塔臺的對話，當飛機距離地面還有300多米時，飛行員突然大喊：“停！停！”，錄音中能夠明顯聽到警報聲。

（AF011的飛行軌道）

每日郵報稱，波音公司近年來面臨許多安全問題。上個月，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，正在為一些停飛的配備惠普PW4000發(fā)動機的波音777飛機敲定三項安全指令，要求加強飛機的檢查和更新，以杜絕事故的發(fā)生。

來源：九派新聞

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