據(jù)德國《法蘭克福評論報》網(wǎng)站6月25日報道，歐盟即將對美國征收懲罰性關(guān)稅——征稅對象包括波音公司制造的飛機(jī)。此舉的導(dǎo)火索是美國特朗普政府可能決定對歐盟商品實(shí)施新的進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)彭博新聞社報道，布魯塞爾方面認(rèn)為，即使在談判中達(dá)成協(xié)議，美國至少也會保留部分關(guān)稅。

歐盟委員會負(fù)責(zé)工業(yè)戰(zhàn)略的執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)明確表示：“如果美國堅持要達(dá)成不對稱協(xié)議，我們就必須采取報復(fù)措施，并在一些關(guān)鍵領(lǐng)域找到新的平衡。”即便美國維持10%的關(guān)稅，這一立場也不會改變。

報道稱，今年4月，跨大西洋貿(mào)易沖突的激化風(fēng)險曾暫時得以避免：華盛頓與布魯塞爾達(dá)成了某種形式的“?；?rdquo;協(xié)議。美國政府暫緩實(shí)施計劃中的懲罰性關(guān)稅，為談判留出時間。但這個寬限期即將在7月9日截止。此后幾乎所有歐盟對美出口商品都可能面臨最高50%的關(guān)稅。機(jī)械制造、汽車零部件和航空等領(lǐng)域?qū)⒃馐苡绕鋰?yán)重的沖擊。

歐盟正努力在截止日期前與華盛頓達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。一名歐盟代表向媒體表示，歐盟委員會正竭盡所能尋求雙方都能接受的解決方案。

報道指出，在歐盟看來，緊張局勢的核心在于美國的“不對稱”談判策略。華盛頓方面不僅要求采取單邊關(guān)稅措施，還提出漁業(yè)配額新規(guī)。歐盟官員認(rèn)為這些要求違背了世貿(mào)組織規(guī)則。