天舟一號(hào)將與天宮二號(hào)三次“牽手”

天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后，將按預(yù)定程序與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接、自主快速交會(huì)對(duì)接等3次交會(huì)對(duì)接，3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)。期間，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組合體在軌飛行約2個(gè)月，天舟一號(hào)獨(dú)立飛行約3個(gè)月。完成既定任務(wù)后，天舟一號(hào)將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域；天宮二號(hào)留軌繼續(xù)開展拓展試驗(yàn)和應(yīng)用。

目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求。

長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與之前執(zhí)行首飛任務(wù)的長征七號(hào)遙一運(yùn)載火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為滿足發(fā)射貨運(yùn)飛船要求，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改，進(jìn)一步提高了安全性與可靠性。這是長征系列運(yùn)載火箭的第247次飛行。

首次開展全自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)

在天舟一號(hào)之前，我國掌握的交會(huì)對(duì)接技術(shù)需要耗時(shí)兩天左右時(shí)間，天舟一號(hào)將開展自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，將交會(huì)對(duì)接的時(shí)間控制在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)?？焖俳粫?huì)對(duì)接的實(shí)現(xiàn)，有利于提高飛行器在軌飛行的可靠性，減少交會(huì)對(duì)接過程中包括軌道控制等在內(nèi)的產(chǎn)生的資源消耗，同時(shí)，更大程度上地保障飛行器，方便空間站突發(fā)事件應(yīng)急處理。一個(gè)形象的比喻是，天舟一號(hào)跨出了從“普通列車”邁向“高鐵”的一大步，能做到更快、更舒適、更穩(wěn)妥地運(yùn)輸貨物。

天舟一號(hào)凝結(jié)了貨運(yùn)飛船系統(tǒng)研制人員多年來心血和汗水的結(jié)晶，天舟一號(hào)飛行任務(wù)作為空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的收官之戰(zhàn)，空間站工程的關(guān)鍵一戰(zhàn)，是我國載人航天工程(27.300, -0.10,-0.36%)穩(wěn)中求進(jìn)的重要一步。

祝賀天舟一號(hào)！祝福中國航天！