這種異味有可能來自我們未知的一些物質(zhì)，對人體的損害程度都在進(jìn)一步研究。

車內(nèi)空氣質(zhì)量國標(biāo)有望升級 需多方共同“把關(guān)”

車內(nèi)空氣質(zhì)量問題投訴日益增多，而車主在向汽車服務(wù)商或售后維權(quán)中，缺乏相關(guān)賠償依據(jù)，車內(nèi)空氣檢測的費(fèi)用也相當(dāng)昂貴，所以消費(fèi)者的利益常常得不到應(yīng)有的保護(hù)。

據(jù)環(huán)保部透露，今年年底將有望推出車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。不過，標(biāo)準(zhǔn)最終是否涉及更多污染物檢測還在待定。

國家標(biāo)準(zhǔn)從推薦性走向強(qiáng)制性需要邁出一大步，車內(nèi)空氣質(zhì)量的好與壞也將成為汽車企業(yè)未來發(fā)展的重要一環(huán)。

清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測中心主任張寅平：對于生產(chǎn)廠家來說,你在這方面如果做的比較好，保證車內(nèi)的空氣污染濃度比較低，大家比較舒適，沒有什么健康問題，對你這個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的競爭能力是非常有幫助的。當(dāng)然最后在科研工作者和標(biāo)準(zhǔn)制定部門，共同的努力下，針對社會的一些新的需求和一些新的健康問題，開展相關(guān)的研究，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)也是非常重要的。

專家提示：警惕潛在污染源 行車前先通風(fēng)

今年入夏以來，高溫屢屢拉響警報(bào)，炎熱的天氣也考驗(yàn)著車輛在夏日的表現(xiàn)。車內(nèi)密閉狹小的空間，不合格的皮革、車內(nèi)配飾、腳墊、香水、防爆膜、以及不容易被發(fā)現(xiàn)的隔音棉等材料都可能是污染源。在高溫暴曬后會揮發(fā)出更多有毒有害的物質(zhì)，因此夏季要格外防范車內(nèi)可能會“暴漲”的污染。建議一旦在車內(nèi)感覺不適，就應(yīng)該及時(shí)找出污染源。

而夏季當(dāng)外部溫度升至35攝氏度以上，封閉的車內(nèi)溫度可能達(dá)到60度以上，苯烯物的揮發(fā)量是正常時(shí)的五至七倍。因此，夏季剛上車時(shí)，應(yīng)把車窗打開通風(fēng)一到兩分鐘，等有毒物質(zhì)開窗釋放后再開空調(diào)。