110年前，由中國人自己設(shè)計施工建設(shè)的第一條鐵路——京張鐵路開通運(yùn)行，今天（12月30日）中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵上線開跑，為2022年北京冬奧會提供交通運(yùn)營服務(wù)保障的京張高鐵支線——崇禮鐵路也同步開通。

8點(diǎn)30分，北京北站，奧運(yùn)配置的G8811次智能型復(fù)興號動車組始發(fā)，開往北京2022年冬奧會崇禮賽區(qū)的太子城站，2022年該站將成為冬奧賽區(qū)的迎賓門，接待來自各國的參賽運(yùn)動員；8點(diǎn)40分，G2505次智能型復(fù)興號動車組列車啟程，開往張家口、大同南，京津冀3小時高鐵圈擴(kuò)容。

據(jù)國鐵集團(tuán)介紹，京張高鐵北京至張家口高速鐵路凝聚了智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營等多項技術(shù)攻關(guān)成果，是我國第一條首次采用BIM技術(shù)設(shè)計、建造、施工的設(shè)計時速350公里的智能鐵路，智能型復(fù)興號動車組首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。京張高鐵的開通將在中國鐵路現(xiàn)代化歷史進(jìn)程中樹立里程碑，開啟世界智能鐵路新篇。