今年初凱迪拉克在發(fā)布全新XT6的同時，就已透露即將在電動車型上發(fā)力，并初步展示了旗下首款純電動車型的外觀設(shè)計。

日前據(jù)媒體報道，凱迪拉克公布了其新能源產(chǎn)品計劃，將陸續(xù)推出電動SUV、輕型商用車以及中型車等多個不同類型的產(chǎn)品，首款純電動車型為SUV，并將于3年后推出。

而在整個通用汽車中，凱迪拉克品牌將定位為集團(tuán)未來電動化道路的先行者，新開發(fā)的通用BEV3平臺預(yù)計于2021年由凱迪拉克使用。

基于此平臺凱迪拉克將在率先發(fā)力的電動SUV領(lǐng)域推出5座版產(chǎn)品，預(yù)計面向中型或緊湊型SUV細(xì)分市場，隨后衍生出如中大型SUV、跨界車型等產(chǎn)品，來滿足不同市場需求。

不過筆者擔(dān)心的是，凱迪拉克如此堅決地充當(dāng)通用試金石，向電動領(lǐng)域發(fā)力，勢必會影響燃油車型的研發(fā)迭代，因此凱迪拉克現(xiàn)有的燃油車型車主及潛在消費(fèi)者勢必會在產(chǎn)品的使用及選購中有所顧慮，只怕在電動領(lǐng)域收獲成效之前，燃油車型的研發(fā)銷售會大受影響，并且現(xiàn)在開始純電動車的投入顯然已經(jīng)落后于其它品牌，奔馳首款純電動車SUV都已經(jīng)在國內(nèi)出現(xiàn)了。

鑒于凱迪拉克目前全年銷量在國內(nèi)豪華品牌中僅次于“BBA”，市場競爭如此殘酷，一片大好前程下真的要步步小心了。