海峽網(wǎng)10月22日訊（海峽都市報(bào)記者 陳錕/文 包華/圖） 昨日上午10時(shí)許，在福州二環(huán)內(nèi)地區(qū)的臺(tái)江區(qū)延平路和白馬南路交界處，一輛車牌號(hào)為閩A97668的混凝土攪拌車在右拐時(shí)，與一名騎電動(dòng)車的老人相撞，老人被卷入車底，不幸身亡。

根據(jù)多名目擊者的描述，老人似是因身處混凝土攪拌車的“內(nèi)輪差”里，才被卷入車底的。何為“內(nèi)輪差”？如何避開？根據(jù)上個(gè)月福州交警發(fā)布的新的市區(qū)交通管制規(guī)定，混凝土攪拌車禁入二環(huán)內(nèi)，肇事混凝土攪拌車能在事故路段通行，是否辦有通行證？記者對(duì)此展開調(diào)查。

大車右拐 老人被卷車下

事發(fā)路段是福州鬧市，車流量大。事發(fā)后記者趕至該路段，死者和肇事車仍停留在現(xiàn)場(chǎng)。民警正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，肇事司機(jī)被警方控制，身處警車上。 據(jù)目擊者何女士稱，事故發(fā)生于10時(shí)許，當(dāng)時(shí)老人騎著電動(dòng)車正在路邊等紅燈，肇事車輛從延平路右拐到白馬南路上，車頭經(jīng)過的時(shí)候，距老人還有一定距離，結(jié)果一拐彎，車輛右側(cè)中部撞倒電動(dòng)車，老人被卷入車底。另一目擊者陳先生說，肇事車撞倒老人后，司機(jī)未第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，車子還前行了10多米才停下。 記者與肇事司機(jī)進(jìn)行了短暫的對(duì)話，其是一名約30歲的男子，被嚇得不輕，其稱“當(dāng)時(shí)（駕車）從延平路拐出來，就撞倒了。當(dāng)時(shí)沒有看到人”。

依規(guī)，重中型的混凝土攪拌車全天禁入二環(huán)，如有通行需要，需向交警部門申請(qǐng)通行證。肇事混凝土攪拌車的車身上噴有“華潤(rùn)混凝土”字樣。經(jīng)查，華潤(rùn)混凝土（福州）有限公司是華潤(rùn)水泥控股有限公司下屬企業(yè)，昨日下午，記者致電該公司，對(duì)方人員未明確表示肇事車是否辦有通行證，但稱將會(huì)對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了解。海都記者將繼續(xù)追蹤此事。 目前事故具體原因，警方還在調(diào)查。

疑是“內(nèi)輪差” 奪走依伯命

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)多名目擊者的表述，老人是殞命于混凝土攪拌車的“內(nèi)輪差”中?！皟?nèi)輪差”是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，大貨車在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上，其產(chǎn)生的“輪差”，是一塊危險(xiǎn)區(qū)域。即使行人、騎車人離前輪還有段距離，車后半部分還是會(huì)將行人、騎車人卷入車底。 據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的貨車司機(jī)介紹，一輛6米長(zhǎng)的貨車，“內(nèi)輪差”一般約為1.3米，大車如果更長(zhǎng)，內(nèi)輪差會(huì)更大。該司機(jī)還介紹，大貨車、槽罐車等車高較高的車輛，車的右前側(cè)、右側(cè)后視鏡下方都是司機(jī)視線的盲區(qū)，司機(jī)很可能看不到站在這些區(qū)域內(nèi)的人，特別是身形較小的老人和孩子。

行人、騎車人如何避開“內(nèi)輪差”？行人、騎車人要注意避免在車輛尤其是大型車輛視覺盲區(qū)、內(nèi)輪差扇形區(qū)域內(nèi)逗留或移動(dòng)，應(yīng)確保與轉(zhuǎn)彎的車身較長(zhǎng)的汽車前輪間距離不小于2米。