記得小時(shí)候在大馬路上看到大路虎，那感覺就跟看到了不明飛行物一樣，長大后才知道原來它是一個(gè)既能跋山涉水，又不失端莊穩(wěn)重的方正大塊頭，一個(gè)以越野世家聞名于世的汽車品牌，路虎這別具一格的魅力屬性已延續(xù)至今。而對于這款最新改款的極光來說，更細(xì)心更具人性化的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了極光的運(yùn)動風(fēng)格和視覺效果，讓極光在保持原來風(fēng)格的同時(shí)又給了大家耳目一新的感覺，贏得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

極光的行駛表現(xiàn)總的來說沒有明顯的短板，強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)足夠滿足你平常想要超車的需求，每次踹下油門時(shí)，基本不會感到遲滯，整體加減速的過程非常順暢，動力輸出充沛，中后段提速較快，剎車與油門的調(diào)教適中，整車的行駛品質(zhì)還是達(dá)到了這一價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，路遇顛簸時(shí)懸架也沒有一絲松散，平均駕駛油耗僅有10L左右。

可選裝的全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，可讓翻越高達(dá)6米、最大坡度45度的Pagoda陡坡變得輕而易舉。類似巡航控制系統(tǒng)的ATPC，可將車輛控制在1.8-30km/h的車速范圍內(nèi)穩(wěn)定行進(jìn)，面對Pagoda陡坡，駕駛者只需把握方向盤，便可在不踩剎車、不踩油門的條件下，安然度過。

捷豹路虎9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，上月全球銷量同比激增28.2%，其中奇瑞捷豹路虎銷量達(dá)11，515輛，貢獻(xiàn)了49.6%的國產(chǎn)車銷量。路虎攬勝極光已經(jīng)成為捷豹路虎的一款走量車型，正在進(jìn)一步提升了國產(chǎn)車的比重。2016款極光作為改款車型可以說升級的較為全面，外觀內(nèi)飾均有不同幅度的提升，配置上更加全面也讓它在這一級別車型中具有不錯(cuò)的競爭力，已經(jīng)成熟的動力總成，搭配相比老款已有大幅降價(jià)的價(jià)格，還是相當(dāng)實(shí)惠的。