眼瞅著就入冬了，對(duì)于廣大北方車友來說，這就意味著連日下雪的日子要到了！那么，一個(gè)老生常談的問題又該被提上來了：一套雪地輪胎真的有必要么？當(dāng)然，我們今天還可以聊聊，除了雪地輪胎以外，什么四季輪胎，高性能輪胎，這些到底都是些什么鬼？它們有著哪些不同？

有人將輪胎比喻人穿的鞋，這未嘗不可。一套好的輪胎就好像是一雙好鞋，讓你在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候更得力，在休息的時(shí)候更舒適。但你不可能穿著高跟鞋去跑步，也不可能穿著跑鞋去參加舞會(huì)， 更不可能穿著雨靴去爬山，對(duì)么？所以由此可見，一條正確的輪胎，對(duì)于行駛安全，是多么的必要。

既然冬天快到了，那咱就先來聊聊雪地輪胎吧：顧名思義，雪地輪胎就是“適合在冰雪路面使用的輪胎”。那么，憑什么就能夠讓雪地輪胎適合在冰雪路面行駛了呢？這要從兩方面說起：第一，與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

第二，從外觀來看，不同于普通或單導(dǎo)向輪胎，雪地胎具有不對(duì)稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)。所以就是這些特點(diǎn)，造就了雪地輪胎更好的低溫性能，也就讓雪地輪胎在冰雪路面上有著更好的行駛性能。

那么，四季輪胎又是什么鬼？

通俗的來講，通過設(shè)計(jì)，四季胎指的就是可以在非常廣闊的氣候條件下使用的輪胎。然而，四季胎的胎面設(shè)計(jì)和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況，并不特別適合于在光滑冰面和積雪路面上行駛。

其實(shí)我們大家的愛車，百分之九十出廠的時(shí)候安裝的都是四季輪胎，有些地方也管這叫夏季輪胎。夏季胎實(shí)際就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所說的普通輪胎（四季輪胎），適合全年氣溫較高的地區(qū)使用（高海拔地區(qū)除外）。

其特色是，夏季輪胎的表面花紋很淺，導(dǎo)水槽較深，能確保在夏天行使穩(wěn)定性和良好的操控性。夏季胎在雨季較好的導(dǎo)水性和經(jīng)濟(jì)燃油性，并且制動(dòng)效果比較出色。夏季輪胎的胎面花紋設(shè)計(jì)縮短干地和濕地上的剎車距離，但是對(duì)于冰雪天氣就沒那么好使了。所以夏季輪胎（四季輪胎）的特點(diǎn)也就注定了，它的適用范圍非常強(qiáng)，但在極端天氣或是使用環(huán)境里（冬季大雪，高強(qiáng)度賽道），其效果就會(huì)大打折扣，所以讓專業(yè)的胎干專業(yè)的事兒，才是最重要的。