最后我們來說說，高性能輪胎。

通俗的來講，通過名字我們也能對這類輪胎的特質(zhì)略知一二：胎質(zhì)較軟，只需要很短的駕駛就可以達到最佳工作溫度，并產(chǎn)生很高的黏性，具有相當強大的抓地力。運動性能輪胎花紋溝槽比較寬，花紋塊比較大，這樣設計為的是排水性能優(yōu)秀，抓地力強。但這種輪胎有明顯的缺點，那就是噪音大，并且由于運動型較強，所以通常舒適性不佳。

對于運動型輪胎來說，通常來講，其磨損都是非?？斓?。為什么磨損會很快？因為運動型輪胎追求的是極限的抓地力，而這種抓地力是建立在輪胎配方非常軟的基礎上的。在配方很軟的前提下，輪胎的耐磨系數(shù)就會非常低，所以導致很多運動型輪胎的損耗非常大。換句話說，如果你不是天天下場地跑比賽，那么真的沒有什么必要換上一套Toyo R888一類的運動型輪胎，這樣就有些得不償失了。

總結(jié)：

對于輪胎來說，由于它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，其對保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性起著至關重要的作用，所以對于各位駕駛員來說，選擇一款適合自己的輪胎，就再重要不過了。

相信看完了今天這篇文章，你會對輪胎的選擇，有了一個更清晰的認識。所以，一條胎走天下的事情，我們還是盡量避免為好。