大家對(duì)于購(gòu)買二手車始終處于糾結(jié)的心理狀態(tài)，一方面覺(jué)得二手車的價(jià)格很具誘惑力，一方面又對(duì)二手車行業(yè)的誠(chéng)信體系感到不放心。這時(shí)委托公信力較強(qiáng)的第三方專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以減少自己購(gòu)買事故車的可能。今天為大家介紹第三方機(jī)構(gòu)是怎么檢測(cè)車輛的，打消大家對(duì)購(gòu)買二手車的顧慮。

事故車最直接的就是外觀漆面，所以主要檢測(cè)車輛哪些地方存在鈑金噴漆。檢車師通常用漆膜儀來(lái)檢測(cè)外觀鈑金、車門內(nèi)框架鈑金。漆膜儀把檢測(cè)點(diǎn)與車身金屬的距離以數(shù)字的形式體現(xiàn)出來(lái)，這就是油漆的厚度，單位為微米。大多車型原車漆厚度為100-180微米之間，如果車身有過(guò)碰擦的補(bǔ)漆修復(fù)，鈑金工會(huì)對(duì)凹陷部位刮膩?zhàn)邮蛊渫庥^平整，所以通過(guò)漆膜儀測(cè)試，讀數(shù)會(huì)比沒(méi)有修復(fù)過(guò)的部位高出許多。一般超過(guò)180微米就表示油漆有過(guò)修復(fù)。而高端進(jìn)口車車漆厚度在180-230微米，超過(guò)230微米則說(shuō)明油漆有修復(fù)。還對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，正常的焊接點(diǎn)一般平滑細(xì)小，后加的焊接點(diǎn)粗糙、不規(guī)則。

車齡也是我們?cè)谫?gòu)買二手車時(shí)所關(guān)心的問(wèn)題，主要檢測(cè)車輛的磨損情況、以及內(nèi)部的中控各功能是否正常，以及車輛是否存在調(diào)表，同時(shí)檢測(cè)出車輛內(nèi)部是否涉水或者過(guò)火，以及哪些地方有過(guò)拆卸維修。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部是否有老化、拆卸、維修、更換以及各種電器元件是否存在問(wèn)題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。還包括機(jī)油檢查，防凍液檢查、剎車油檢查、冷卻液壺檢查，電瓶檢查等。檢查機(jī)油，主要看機(jī)油量有無(wú)缺失，機(jī)油清潔度是否達(dá)標(biāo)。

后備箱檢測(cè)：主要檢測(cè)車輛是否發(fā)生過(guò)碰撞追尾，以及是否有涉水過(guò)火，同時(shí)可以看出車輛是否有切割焊接或者其他修復(fù)拆卸痕跡。

車輛的電腦系統(tǒng)故障碼診斷，檢測(cè)全車電腦OBD數(shù)據(jù)是否存在問(wèn)題。

重中之重是底盤檢測(cè)，俗話說(shuō)，不進(jìn)行底盤的檢測(cè)都是耍流氓，這項(xiàng)檢測(cè)主要是上架檢測(cè)車輛是否有托底現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有損傷漏油滲油現(xiàn)象，以及底盤大梁前后橫梁以及車架是否有損傷或者修復(fù)還要檢測(cè)車輛的減震和懸掛系統(tǒng)是否正常。通過(guò)以上所有檢測(cè)下來(lái)綜合判斷車輛是否存在事故、涉水、或者火燒現(xiàn)象。

最后是路試檢測(cè)，主要是檢測(cè)車輛形勢(shì)狀態(tài)下加速制動(dòng)和方向的靈敏程度和發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配狀態(tài)，各檔位是否可以正常切換，以及車輛各部位是否存在重大異響。

當(dāng)然，今天為大家介紹的只是檢車家大概的二手車檢測(cè)方法，如果大家想要了解詳細(xì)檢測(cè)方法及過(guò)程，可以單獨(dú)咨詢檢車家。