硬性規(guī)定車輛要單向行駛

隨后，記者就此事采訪了深圳市馨居家物業(yè)管理有限公司龍巖分公司中山路物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人。

該負責(zé)人向記者介紹了關(guān)于中山路三期地面停車場改造的相關(guān)背景。他說，中山路商業(yè)街作為一個商業(yè)區(qū)域和住宅小區(qū)，停車需求不斷擴大，但中山路因前期規(guī)劃設(shè)計原因，所設(shè)置的停車位極其有限，造成住戶及商戶停車困難，小區(qū)內(nèi)交通秩序日益混亂，甚至連消防通道也被車輛亂停亂放，嚴重影響小區(qū)人行、車行的交通安全和消防安全。

“2014年，我們就已經(jīng)向業(yè)主征詢意見，超過半數(shù)業(yè)主同意后，我們才進行后面的工作。”該負責(zé)人告訴記者，物業(yè)公司在征詢業(yè)主意見后，也向交警、規(guī)劃、開發(fā)公司、轄區(qū)街道辦事處分別提交了《關(guān)于中山路三期規(guī)劃設(shè)置地面停車場業(yè)主意見征詢調(diào)查情況說明》，并邀請了相關(guān)部門工作人員到現(xiàn)場進行調(diào)研。

“2015年下半年，我們以書面形式向業(yè)主征詢意見，超半數(shù)業(yè)主同意對小區(qū)道路實行停車規(guī)范管理，建設(shè)有償服務(wù)停車場。”該負責(zé)人說，中山路三期總戶數(shù)為521戶，其中表示同意改造的業(yè)主為286戶，占54.8%；總面積為29285.55平方米，其中表示同意改造的業(yè)主為55318.76平方米，占53%。今年4月起，他們才正式啟動中山路小區(qū)三期地面停車場改造工作。目前，在中山路三期1-7號樓區(qū)域及8-11號樓區(qū)域根據(jù)實際情況有效規(guī)劃和設(shè)置了路面停車位108個。

至于停車場的相關(guān)收費標準，該負責(zé)人也表示，停車場改造總價42萬元，設(shè)備折舊加上日常運行成本，經(jīng)成本核算制定出的收費標準，并對自住業(yè)主給予了優(yōu)惠。“主要是運行成本太高！”他給記者算了一筆賬，4個閘口每個閘口配備1名安保人員，加兩側(cè)通道各1名現(xiàn)場管理人員，按兩班制，需要12名工作人員，再加1名替班人員，即13人。按每人每月2000工資計算，僅工資支出需要26000元；人員醫(yī)保社保每月524.74元， 共計6821.62。即使108個車位用起來，一個車位每月250元管理費，共計27000元。

“全部用起來都不夠人員工資，運行成本確實比較高。”該負責(zé)人表示，針對業(yè)主們對收費標準的質(zhì)疑，他們將召集相關(guān)業(yè)主做好解釋工作，溝通協(xié)商。至于業(yè)主們認為小區(qū)停車場實行單向行駛不合理的問題，公司前期已預(yù)留了雙向通行的設(shè)計方案。若經(jīng)過一段時間試運行，發(fā)現(xiàn)確實不合理，他們將根據(jù)實際情況進行調(diào)整，改為雙向通行。通過試運行，逐步掌握業(yè)主們的出行規(guī)律，在臨近業(yè)主下班時間段，采取控制外來車輛的方式，優(yōu)先保障業(yè)主們的停車需求，盡量方便業(yè)主。

 物管站稱需雙三分之二業(yè)主同意才有效

6月17日，記者就此事采訪了新羅區(qū)物業(yè)管理站。該站工作人員告訴記者，根據(jù)《物權(quán)法》第76條及國務(wù)院《物業(yè)管理條例》第12條，籌集和使用建筑物及其附屬設(shè)施的維修資金；改建、重建建筑物及其附屬設(shè)施；應(yīng)當經(jīng)專有部分建筑面積2/3以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)2/3以上的業(yè)主同意。因此，中山路三期物業(yè)雖然已經(jīng)通過超半數(shù)業(yè)主同意，但并不符合相關(guān)規(guī)定，屬于無效行為。

如果業(yè)主對物業(yè)實施的措施有異議，只需達20%以上業(yè)主提議，并再次召集全體業(yè)主召開業(yè)主大會，對相關(guān)事宜進行重新表決。   記者 劉菲菲 梁熙　文/圖