近日，記者獲悉，全國(guó)首條時(shí)速350公里的高鐵跨海大橋——湄洲灣跨海大橋，自2017年開工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，目前已進(jìn)入收尾階段，將于7月實(shí)現(xiàn)合龍！
據(jù)悉，湄洲灣跨海大橋由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建，連接莆田市城廂區(qū)和泉州市泉港區(qū)，全長(zhǎng)約14.7公里， 設(shè)計(jì)雙線無(wú)砟軌道高速鐵路。
湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵的重要組成部分，起自莆田市城廂區(qū)靈川鎮(zhèn)下尾村，終至泉州市泉港區(qū)，海域線路長(zhǎng)、工程量大，海上橋梁施工組織難度大。湄洲灣跨海大橋采用40米箱梁，相較于傳統(tǒng)32米箱梁設(shè)計(jì)，占地面積減少20%，投資降低15%。既增加了橋梁的通航能力，又減輕了潮水對(duì)橋墩的沖擊力，提高了跨海大橋的安全性。（記者 林愛玲）
責(zé)任編輯：趙睿
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