備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)今日起實施，《辦法》對網(wǎng)約車司機、車輛和網(wǎng)約車平臺等多方面做了規(guī)定，未來乘客乘坐網(wǎng)約車或會更安全。

《辦法》明確，各地可根據(jù)《辦法》結(jié)合本地實際制定具體實施細則。9月底開始，多地陸續(xù)公布網(wǎng)約車管理細則，向社會征求意見。中新網(wǎng)在梳理中發(fā)現(xiàn)，目前，仍有不少省會城市網(wǎng)約車管理細則還在“醞釀”中。

《辦法》在人、車、網(wǎng)約車平臺等多方面都做了具體規(guī)定。網(wǎng)約車司機需具有3年以上駕駛經(jīng)歷，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，無暴力犯罪記錄等，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。

網(wǎng)約車車輛則需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置;行駛里程達到60萬千米時強制報廢，行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

網(wǎng)約車平臺則需承擔(dān)承運人責(zé)任，應(yīng)保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。還應(yīng)記錄駕駛員、約車人在其服務(wù)平臺發(fā)布的信息內(nèi)容、用戶注冊信息、身份認證信息、訂單日志、上網(wǎng)日志、網(wǎng)上交易日志、行駛軌跡日志等數(shù)據(jù)并備份。

價格方面，網(wǎng)約車平臺應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車運價，實行明碼標(biāo)價，并向乘客提供相應(yīng)的出租汽車發(fā)票，不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序。

值得注意的是，《辦法》中指出，各地可根據(jù)《辦法》結(jié)合本地實際制定具體實施細則。9月底開始，多地陸續(xù)發(fā)布了網(wǎng)約車管理細則，向社會征求意見。

梳理發(fā)現(xiàn)，在省會和首府城市、直轄市中，北京、上海、廣州、天津、重慶、杭州、南京、合肥、成都、武漢、蘭州、長沙、呼和浩特、石家莊、沈陽、西安、貴陽等地已出臺網(wǎng)約車管理細則，向社會征求意見。

南昌、濟南、鄭州、烏魯木齊、太原、拉薩、南寧、昆明、福州、長春、哈爾濱、?？凇⑽鲗?、銀川等暫未出臺相關(guān)細則。

部分已出臺網(wǎng)約車管理細則向外征求意見的城市中，下屬地區(qū)仍可再制定管理細則，比如，重慶提出，主城區(qū)以外的各區(qū)縣(自治縣)人民政府可以參照本標(biāo)準(zhǔn)(重慶標(biāo)準(zhǔn))執(zhí)行，也可以另行制定本地標(biāo)準(zhǔn)。也有部分地級市出臺并開始實施網(wǎng)約車管理細則，如福建泉州、莆田等。

具體到各地網(wǎng)約車管理細則，差異較大，部分城市對網(wǎng)約車車輛軸距、排量等方面做了要求;對非本地戶籍司機、非本地牌照車輛也做了限制。比如北京要求“京人京牌”，上海要求“滬籍滬牌”。中新網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，多地省會城市管理細則中都要求網(wǎng)約車需掛本地牌照。

也有部分城市管理細則較溫和。比如貴陽在網(wǎng)約車征求意見稿中對網(wǎng)約車車輛沒有任何軸距、排量的要求，只限定貴陽本地牌照，車齡不超過3年，車輛購置價格不低于貴陽市市中心城區(qū)巡游出租車價格。